三東筑工·企業(yè)優(yōu)勢

剪力墻結構中有著(zhù)很多水平接縫、豎向接縫和節點(diǎn)，這些接縫和節點(diǎn)的存在，使得整個(gè)剪力墻成為了一個(gè)整體，同時(shí)，這樣的連接方式也使得建筑物的承載力和抗震能力大大提升，因而接縫和節點(diǎn)成了整個(gè)剪力墻結構的關(guān)鍵，決定著(zhù)剪力墻的質(zhì)量。

地下車(chē)庫裝配化是指梁、柱、樓板、樓梯、外墻、內墻(基礎采用現澆) 的標準化設計、工廠(chǎng)化生產(chǎn)裝配化施工。 全裝配地下車(chē)庫設計特點(diǎn) 結合銷(xiāo)售設計方案、優(yōu)化設計層高、清水頂板取消抹灰涂料、協(xié)調管線(xiàn)與結構綜合、新型防水措施;無(wú)支撐無(wú)模板設計、結構層融合設備層、內部清水混凝士效果、分散鋼筋碰撞交叉點(diǎn): 結合BIM控制層高、機房布置全專(zhuān)業(yè)出發(fā)、綜合支吊架布置;省人工，省造價(jià)、機械化水平高、縮短施工周期、環(huán)保衛生 與現流建造方式相比 成本低、建筑質(zhì)量高、人工少、施工速度快、節能、干凈

疊合樓板是預制和現澆混凝土相結合的一種結構形式。預制疊合板（厚5~8厘米）與上部現澆混凝土層結合成為一個(gè)整體。疊合板的表面用作現澆混凝土層的底模，不必為現澆層支撐模板。疊合板底面光滑平整，板縫經(jīng)處理后，頂棚可以不再抹灰。這種疊合樓板具有現澆樓板的整體性、剛度大、抗裂性好、不增加鋼筋消耗、節約模板等優(yōu)點(diǎn)。由于現澆樓板不需支模，還有大塊預制混凝土隔墻板可在結構施工階段同時(shí)吊裝，從而可提前插入裝修工程，縮短整個(gè)工程的工期。

樓梯是多層及高層房屋建筑的重要組成部分，同時(shí)在水利水電工程建設中，也承擔著(zhù)重要的角色。由于建筑物自身的特點(diǎn)，對于室內外配套樓梯，一般要求梯段高，單跑跨度大，踏板承受活荷載大及防火要求。預制樓梯通過(guò)計算機程序做設計，設計師可以根據現實(shí)情況改變大小、創(chuàng )建缺口或空隙，及時(shí)做出調整，耗時(shí)少，成本低。預制混凝土樓梯不需要設置復雜的框架，也不需考慮天氣是否合適，且無(wú)需花費大量時(shí)間混合和澆筑混凝土。并且預制混凝土樓梯中空，質(zhì)輕，施工速度快，效率高。